Ka gare ga maemo a tlhabollo ya ka pela ya intasteri ya sebjalebjale ya maatla a phefo, kudukudu diphetolelo tša phefo tša maatla a godimo-lebotong le ka ntle ga lewatle, thothomelo e fetogile ye nngwe ya mabaka a motheo ao a amago polokego ya diphetolelo tša phefo, nako ya bophelo, tlhagišo ya mohlagase, le ditshenyagalelo tša tšhomišo le tlhokomelo. Ge bophagamo bja hub ya turbine ya phefo bo tšwela pele go oketšega, botelele bja legare bo tšwela pele go lelefatšwa, gomme bokgoni bja yuniti e tee-bo tšwela pele go gola, mathata a go swana le go thothomela ga phefo, go kwagala ga tora, go thekesela ga legare, go thothomela ga ketane ya phetišetšo, le go thothomela ga motheo wo o lebanego le diphetolelo tša phefo nakong ya tšhomišo a thoma go tšwelela kudu.
Ka gona, ke ka baka la’ng go nyakega sedirišwa sa go thibela thothomelo bakeng sa ditiro tša matla a phefo? Diphefo tše di hlakahlakanego, diphefo tša go foka, diphefo tša go kuta le mafelelo a moriti wa tora di dira gore dithipa di itemogele go kgorometšwa mo go fapanego nako le nako, e lego seo se lebišago go phaphamala ga legare le go thekesela, e lego seo se fetišetšwago go hub, shaft e kgolo, lepokisi la di-gear le toreng, e lego seo se feleletšago ka go thothomela mo go tšwelago pele. Go se lekalekane ga boima bja impeller, go se logagane ga shaft ye kgolo, go apara ga dibering, le ditlamorago tša meshing ya gearbox ka moka di tšweletša dithothomelo tša maqhubu a godimo -, e lego dibaki tše kgolo tša go palelwa ga ketane ya phetišetšo. Tora ke sebopego se se sesane, se se fetofetogago seo se nago le maqhubu a tlhago a tlase a tatelano ya mathomo, e dira gore e sekame go resonance le maqhubu a go dikološa ga impeller le maqhubu a go feta ga legare. Gatee-tee ge resonance e diregile, amplitude ya thothomelo e godišwa kudu, e lego seo se beago polokego ya sebopego kotsing.
Ke dikotsi dife tšeo go thothomela go di bakago diphetolelong tša moya? Ka tlase ga thothomelo e tšwelago pele, bophelo bja go lapa bja mapokisi a di-gear, dibering, di-shaft tše dikgolo le ditshepedišo tša go yaw bo khutsufaditšwe kudu, gomme tekanyo ya go palelwa e oketšega kudu. Thothomelo e ka dira gore dibolutu tša flange ya tora le dibolutu tša foreime ye kgolo di lokologe, gomme maemong a šoro, mapetšo a go lapa a ka tšwelela ka gare ga di-weld. Go feta mellwane ya go thothomela go tla hlohleletša phokotšo ya mošomo ya tshepedišo ye kgolo, go lekanyetša lebelo, le tšhireletšo ya go tima, go fokotša ka go lebanya nako ya go tšweletša mohlagase le tšweletšo. Go palelwa mo go amanago le thothomelo-go akaretša go feta 50% ya go palelwa ka moka ga diphetolelo tša phefo, gomme ditshenyegelo tša tlhokomelo ya godimo-ya bophagamo le tshepedišo le tlhokomelo ya ka ntle ga lewatle di godimo kudu. Go kwagala ga nako ye telele goba go thothomela mo go feteletšego go ka lebiša go phatlogeng ga legare, go senyegelwa ke tora, tshenyo ya motheo, gaešita le dikotsi tše kgolo tša polokego.
Sehlogo se se tsebagatša tirišo ya di- vibration dampers go di-blade tša turbine ya phefo. Di-blade ke dikarolo tšeo di thothomelago ka bošoro kudu, kudu-kudu di bontšha go phaphamala, go thekesela, go phaphamala, le go thothomela mo go sa leka-lekanego mo go hlohleletšwago ke icing-. Ka gare tuned boima dampers, hlomamisa ka 20%-40% ya lehare 's bolelele, sebelisa boima thibela, liliba, le damping sebopeho ho tune le lehare thothometsa maqhubu a, ka katleho hatella pele - le bobeli - taelo oscillations le flapping thothometsa, fokotsa mokhathala koba motsotso ka lehare motso, le atolosa bophelo ba lehare.
Tšhomišo ya di-damper tša go thothomela e fokotša amplitude ya thothomelo ya legare ka 30%–60%, e fokotša tshenyo ya go lapa ga legare ka go feta 40%, e fokotša kotsi ya go phatloga ga legare le go tloša kgokagano, gomme e fokotša khuetšo ye e sa lekalekanego go tšwa go thothomelo ya aese.
Intaseteri ya matla a phefo ka tlwaelo e diriša di- vibration dampers tša mehuta e fapa-fapanego le melao ya motheo ya go šoma. Mohuta wo o šomišwago kudu ke damper ya boima yeo e tuned, yeo e nago le boloko ya boima, selemo le damper. Maqhubu a tuned ho maqhubu a ka sehloohong a thothometsa ya turbine ya moea. Ge thothomelo e direga, boloko ya boima e sepela ka lehlakoreng le le fapanego go ja maatla. E na le sebopego se se ka botwago, mafelelo a tsepamego le go šoma ka bophara.
Diphetolelo tša phefo tša ka lewatleng di šoma tikologong yeo e lego thata ka makga a mmalwa go feta diphetolelo tša ka lewatleng. Ka fao, damper ya go thothomela e swanetše go fihlelela dinyakwa tša godimo tša go ganetša tšhilafalo, go akaretšwa go fiša-dip galvanizing, tšhipi ye e sa tswakwego ya 316L, go tlotša ga Dacromet, go dira diteko tša go gaša letswai diiri tša go feta 1000, le tšhomišo ye e tsepamego ka dithemperetšheng tša go tloga go -40℃go ya go 80℃. Ditshenyagalelo tša tlhokomelo ya ka ntle ga lewatle di phagame kudu, e lego seo se nyakago tlhamo ya bophelo bjo botelele. Damper ya haeteroliki le yona e swanetše go hlangwa go thibela go dutla ga oli mo go ka šilafatšago lewatle.
Ke mehola efe ye e šomago yeo dipolasa tša phefo di ka e hwetšago ka go šomiša Vibration Damper?
Koketšego ya tlhagišo ya mohlagase, go fokotšega ga thothomelo-go hlotše mellwane ya mohlagase le nako ya go se šome, tshepedišo ye e tsepamego ka mafelong a phefo ya khuduego, le koketšego ya kakaretšo ya tlhagišo ya mohlagase ya 2%–8%; bophelo bjo bo okeditšwego bja dikarolo tša motheo, ka bophelo bja legare bo oketšegile ka 20%–40%, bophelo bja gearbox bo oketšegile ka 30%–50%, le tshenyo ya go lapa ya tora e fokotšegile ka 30%–60%; go fokotšegile kudu ditshenyegelo tša tshepedišo le tlhokomelo, ditiro tše mmalwa tša tlhokomelo ya bophagamo bjo bo phagamego, go tšeelwa legato ga gearbox le dibering tše mmalwa, go boloka dikete go ya go dikete tše masome tša diranta tša Amerika ka turbine ya phefo ya ka ntle ga lewatle ka ngwaga; polokego ye e kaonafetšego ya turbine ka kakaretšo, go efoga go kwagala, go godiša go phologa ka fase ga madimo, ditšhišinyego tša lefase le maphoto, le go fokotša kotsi ya go lokologana ga dibolutu le go phatloga ga sebopego; lešata le le fokotšegilego, ka lešata le le fokotšegilego la aerodynamic le la sebopego, go fihlelela dinyakwa tša tšhireletšo ya tikologo le go nolofatša tumelelo ya protšeke.
